湖北日报讯 (记者熊星星、通讯员向竹清)17日，一辆载有34名游客的旅游大巴从恩施市城区出发，经改建后的红景旅游公路，前往建始县黄鹤桥景区，只需两小时。“公路没改建前，这条路要走3个小时。”导游介绍，交通便利后，今年游客数比去年同期多了三成。

    作为恩施绿色生态旅游公路网中首条通车的示范路，红景公路对旅游业的拉动作用，正迅速显现。

    恩施绿色生态旅游公路由省交通厅与恩施州合建，由“一主七支”构成，里程983公里，投资39.6亿元，目前已全面启动建设。项目以各大景区为核心节点，整合大修已有国道、省道资源，规划新建各主干道连接线，串联大峡谷、利川腾龙洞、咸丰坪坝营、清江画廊、巴东神农溪等核心旅游景区。

    恩施州境内旅游资源丰富，有1个5A级景区，8个4A级景区。但由于景区间交通网不健全，难以满足游客对舒适性、便捷性的需求。疏通内部循环交通网，建设生态旅游公路，才能使游客进得来，留得下。

    该州交通局负责人介绍，旅游公路将打造成与恩施旅游资源匹配的山区特色景观大道，设计中合理安排填挖，合理设置排水及防护工程，最大程度减少对生态的破坏。同时，在道路沿线配套停车带、停车区、小型购物区、洗手间等服务设施，让游客真正感受到“游”的便利。“我们要建成恩施‘会讲故事’的旅游公路。”该负责人说，公路设计时考虑通过沿线特色民居、宣传画廊等展现土、苗、侗等少数民族文化，讲述不同路段的民族风情。他介绍，比如在巴东段，将讲述神农文化、纤夫文化；在恩施段，会讲述土司文化、土苗风情；在建始段，讲述直立人遗址遗迹；在利川段，则着重体现地质奇观……“恩施绿色生态旅游公路的建设，解决了州域小循环问题，加强了与宜昌、神农架等周边旅游资源连续，将促进潜在旅游资源开发，对恩施旅游必将产生倍增效应。”州旅游委主任杨跃红信心满怀地说。