动车一开，人流滚滚来”。昨日，武汉铁路部门、恩施旅游业界估计，宜万铁路开跑动车后，年增旅客约500万人，保守估计年带动新增游客量将达到80万人次。

    恩施被誉为湖北旅游“最后的明珠”，拥有大峡谷、腾龙洞、神农溪等一批国际级的自然旅游景点及资源。恩施、利川火车站负责人均表示，动车开通后，最先受益的将是旅游，腾龙洞、大峡谷等景区将吸引来自上海、南京、合肥、武汉的游客。“正值暑运旅游旺季，相信人会增多，目前恩施站接车能力不够，我们正加紧施工增加2个站台。”恩施火车站负责人说。

    “武汉人到恩施将实现想走就走的周末游。”恩施日报国旅副总经理娄伟称，动车开通前，武汉到恩施旅游至少需要3天时间，来去都坐夜火车，耗时长人也辛苦;动车开通后，旅行社已设计了两日游路线，周六从武汉出发，下午到达恩施游大峡谷，欣赏龙船调演出，第二日前往腾龙洞或神龙溪，花费也将略为节省。

    “恩施为原点还将串联起大武陵旅游沿线。《变形金刚4》里刚刚出现的景区武隆天坑、丰都鬼城、黄水国家森林公园、坪坝营、重庆等线路距离恩施均在200公里范围以内。”娄伟称，未来恩施对于大武陵旅游区的作用，相当于“昆大丽”中的昆明，华东旅游中的南京，地位不可小觑，完全可以设计出武汉到大武陵沿线的8日游线路。

    据恩施火车站工作人员介绍，恩施正在实施“1000公里计划”，利用1000公里的公路将恩施境内所有景点串联打通，方便高铁客快速接驳地面交通到达景区。　
　
    目前，当地政府正将恩施、利川打造成重庆、武汉人的避暑后花园。