11月12日从神农架林区交通运输局获悉，被誉为神农架林区西部旅游黄金通道的“大下线”（大界岭至下谷白磷岩）二期路面工程完工，下谷乡至巴东县沿渡河镇的公路正在加紧修建。

    神农架林区旅游主任王林介绍，随着宜巴高速的建成通车，下谷乡将成为“双神国际生态文化旅游圈”上的重要节点和游客集散地，“大下线”的完工意味着下谷乡成为神农架林区距离高速公路最近的乡镇，大下线也将成为神农架林区西部旅游黄金通道。

    据了解，投资1.5亿元改扩建的“大下线”高等级省道全长25.7公里，改建后路基宽度达8.5米。下谷距离沿渡河镇36公里，汽车在新修的路面上行驶，非常平稳，即使是在弯道处，也没有明显晃动。随行的工程指挥部负责人介绍，“大下线”去年10月开始动工，全线按二级路标准改造，改扩建工程对全线10多处大的弯道进行了裁弯取直，通过扩大弯道的半径，增加了行车的舒适度和安全度。经过40分钟的行驶，到达宜巴高速沿渡河收费站。据悉，从这里进入高速公路，向东可达宜昌、武汉，向西可达恩施、重庆、陕西等地。收费站旁边的一张“宜巴高速公路收费里程表”显示：沿渡河站距巴东20公里、兴山52公里、高岚71公里、雾渡河103公里、宜昌138公里。

    大下线改扩建工程指挥部综合部长张铭学说：“大下线的改扩建，不仅方便了下谷人民的出行，其更深层次的战略意义在于打通了神农架的西部进出口，从下谷乡到宜巴高速沿渡河入口处仅有40公里，行车时间近40分钟左右，从沿渡河上高速到宜昌只有一个半小时，到巴东县城不到半个小时，到重庆巫山1个小时。宜巴高速全线通车后，大下线将成为真正意义上的旅游黄金通道。与此同时，在建的沿渡河客运码头明年5月投入营运，到宜昌三峡码头行程只需要4个小时，届时将打通第二条船进神农架的水上通道。”

    神农架林区地处鄂西部，因保存完好的生态环境和生物多样性闻名于世，具有垄断性的生物生态旅游资源，令世人向往，然而道路交通一直是制约该地生态旅游发展的瓶颈，2013年，全区接待国内外游客仅520万人次，大下线黄金旅游线路的打通，将进一步助力神农架生态旅游经济。          

    （通讯员 彭剑利 覃奋 王琼琼）